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鑄造輪胎或輪胎模具鍛造項目的預制零件和熱處理
編輯:無錫西塘環件有限公司   時間:2020-10-29

       輪胎模具是輪胎硫化過程中使用的重要工具,模具在使用過程中難免是橡膠、模具和硫化過程中使用的脫硫劑的廣泛積累污染(主要污染物有硫化物、無機氧化物、硅油、炭黑等,反復使用會導致一些模式污染死區。因此,有必要定期清洗形狀,以確保其表面的清潔度,保證輪胎的質量和模具的使用壽命,因此,輪胎模具清洗技術的發展引起了業界的關注。斜胎的主要動力部件不在墊層上,80%至90%的內部應力由胎面體的窗簾層磨損。因此,子午線輪胎表帶層設計非常重要,必須具有良好的剛度,能使用多層大角度、高強度且不易拉伸的纖維材料,如電線或玻璃纖維。

       根據精密模具熱處理變形和預防知識,熱處理變形是輪胎模具加工過程中的主要缺陷,精密復雜模具往往因熱處理變形而報廢,檢查精密復合輪胎模具的變形一直是熱處理生產中的核心問題。在關閉輪胎模具的過程中,由于形狀部分各部分的加熱和冷卻速度不一致而造成的溫差,使得形狀部分的量不均勻,組織變換不均勻,因而原因 = "組織應力"和由模具內側和外側之間的溫差引起的熱應力。

       鑄造輪胎或輪胎模具鍛造項目的預制零件和熱處理。輪胎白色模具完全發光,要消除內部應力,發光應平,防止翹曲過多,在處理設置中改善腔體,并根據半細車圖紙是外徑和高度,用半精密帽腔程序車,該車完成粗粒度測試模式。在十字線部分按相同順序截面好塊的基礎上,進行必要的開口圖案,光角,清晰的根圖,發揮排氣。

輪胎模具

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